Plan global
Le système de test est divisé en deux parties : la plate-forme matérielle et la plate-forme logicielle. La fonction de la plate-forme matérielle du système est de fournir les ressources physiques nécessaires aux tests du système. Lors de la construction de la plate-forme matérielle, tenez compte du principe de fonctionnement et des caractéristiques structurelles du système avionique intégré, et combinez toutes les exigences de test LRU et les types d'interface pour déterminer les ressources de test requises. La plate-forme matérielle du système est centrée sur un ordinateur industriel hautes performances pour réaliser le contrôle de divers instruments et équipements de test. La fonction de la plate-forme logicielle système est de fournir un environnement de développement, de débogage et d'exécution pour le test. Le développement logiciel du système de test se fait sous le système d'exploitation WindowsXP, avec NILabview2011 comme environnement de développement intégré.
Fonction de réalisation du système de test : il peut effectuer des tests de fonctionnement et de performance de l'ensemble du système avionique et de chaque sous-système fonctionnel LRU, déterminer automatiquement les résultats du test, le diagnostic des défauts et localiser le défaut sur l'unité remplaçable sur le terrain (ShopReplaceableUnit, SRU).
Le principe de fonctionnement du système de test : le système de test réalise la connexion correspondante entre les ressources matérielles de la plate-forme de test et le LRU testé via le système d'adaptation, et appelle les instruments de test associés via le programme de test pour fournir des incitations au LRU testé. Le système évalue la réponse de sortie de la LRU et termine le test de performance et le diagnostic de panne de la LRU testée. Pour les données de test, stockez, interrogez et imprimez en fonction des besoins de l'utilisateur. En termes de méthodes de test, la méthode entièrement automatique ou la méthode manuelle de sélection d'un certain élément de test peut être sélectionnée, et l'opération a une flexibilité évidente.
Structure du système
Plateforme matérielle
La plate-forme matérielle se compose d'un contrôleur système et d'une plate-forme de test. Le contrôleur de système comprend un ordinateur de mesure et de contrôle et des périphériques. L'ordinateur de mesure et de contrôle adopte l'ordinateur industriel Advantech MIC-31210 avec carte d'interface IEEE1394 intégrée et carte d'interface GPIB. Le contrôleur système termine le développement, le débogage et l'exploitation du programme de test.
La plate-forme de test comprend les ressources physiques requises pour le test du système, y compris les instruments de bus GPIB et les instruments de bus VXI. Les modes de contrôle du bus GPIB et du bus VXI sont adoptés respectivement, de sorte que le système a une structure ouverte et est pratique pour les ressources système. améliorer.
Plateforme logicielle
Environnement de développement : L'environnement de développement intégré Labview est utilisé pour établir une interface virtuelle complexe, qui peut compléter la simulation et l'affichage de milliers de paramètres de vol transmis par l'ensemble du système avionique.
Base de données : ce système utilise la base de données Access pour stocker le numéro de pièce/numéro de série, les paramètres de performance des tests, les conclusions des tests et les informations de diagnostic associées du LRU du système avionique intégré à tester.
Module de pilote de périphérique : comprenant le pilote d'instrument GPIB/VXI, le pilote de carte de commande, etc. Le pilote se trouve au bas du système logiciel et peut être appelé par des modules de fonction en temps réel.
Le module d'interaction homme-machine est utilisé pour compléter l'interaction d'informations entre l'opérateur et la plate-forme de test, et terminer le test selon les étapes interactives. La fonction est modularisée et divisée en 5 sous-modules suivants :
Module d'auto-contrôle de la plate-forme : compléter la détection de toutes les ressources matérielles (système d'adaptation, matrice de commutation, équipement) de la plate-forme de test de maintenance et vérifier la plate-forme de test Pour juger de l'état de fonctionnement de l'avionique ;
Module de sélection de mode : pour effectuer la sélection du mode de test, il peut réaliser le test individuel de chaque LRU et également réaliser le test complet de l'ensemble du système avionique ;
Module de test de performance : le système fournit une excitation de signal analogique et numérique via le générateur de signal de commande et la carte de signal numérique, et lit, analyse et juge les informations de sortie du système, et donne enfin les résultats et les erreurs du test ;
Module de diagnostic des défauts : Ce module est réalisé sur la base de l'analyse et de l'évaluation des données de test. Traiter les anomalies de données, localiser les défauts et enfin fournir aux utilisateurs des stratégies de guidage de maintenance ;
Module de gestion des données : stockez, interrogez, modifiez et imprimez les résultats des tests. Les étapes de test, les données de test et les conclusions de test sont générées sous forme de rapports.